Știri din Târgoviște, Dâmbovița, România.

România cu cel mai mare număr de decese cauzate de accidentele rutiere

Se estimează că 19.900 de persoane au fost ucise pe drumurile din UE anul trecut, conform cifrelor finale privind decesele cauzate de accidente rutiere pentru 2021, publicate ieri. Cifrele sunt anunțate deoarece Comisia găzduiește anual Premiile de excelență în domeniul siguranței rutiere, prin care sunt recompensate proiectele inovatoare în materie de siguranță rutieră din întreaga Europă. Cifrele din acest an anunță o creștere de 6 % față de 2020. Creșterea a urmat unei scăderi anuale fără precedent, de 17 % între 2019 și 2020, puternic influențată de scăderea nivelurilor de trafic din cauza restricțiilor de deplasare impuse în pandemie. La nivelul UE, în 2021 s-au înregistrat 45 de decese în accidente rutiere la un milion de locuitori (de la 20 per milion în Suedia și 22 per milion în Danemarca, până la 81 per milion în Bulgaria și 92 per milion în România). Cu toate acestea, tendința actuală este încă sub nivelurile anterioare pandemiei. În cadrul a strategiei sale „Viziunea zero”, De asemenea, în Observatorul european pentru siguranță rutieră, Comisia a publicat o serie de rapoarte care oferă date și analize detaliate cu privire la diverse subiecte legate de siguranța rutieră, precum importanța purtării centurii de siguranță, vulnerabilitatea copiilor, a bicicliștilor și a persoanelor în vârstă ca participanți la trafic sau distragerea atenției conducătorilor auto. Cifrele preliminare pentru primele șapte luni ale anului 2022 arată că numărul deceselor rutiere a crescut din nou, cu peste 10% în medie, comparativ cu 2021. Unele state membre au înregistrat creșteri semnificativ mai mari. Estimarea la nivelul UE pentru decesele rutiere în 2022 până în prezent este încă sub cea a anului pre-pandemic 2019, deși fluctuațiile lunare fac dificilă o predicție precisă pentru întregul an. Ritmul actual al schimbării este insuficient pentru a îndeplini obiectivul UE de a reduce la jumătate numărul de decese până în 2030. În acest scop, Comisia colaborează îndeaproape cu statele membre pentru a se asigura că acestea pun în aplicare o abordare holistică a sistemului sigur – larg acceptată ca fiind cel mai bun mijloc de abordare a siguranței rutiere – ca parte a strategiilor lor naționale de siguranță rutieră pentru deceniul până în 2030.