Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara informează participanţii la trafic că, începând de astăzi, 15 martie, pentru a elimina disconfortul creat de blocajul format de transportatorii de marfă pe DN 7G şi breteaua de acces pe autostrada A1, autovehiculele de transport marfă nu vor mai putea folosi breteaua de acces spre A1 de la km 582+666 al autostrăzii, pe sensul Nădlac – P.C.T.F. Nădlac 2, fiind direcţionate din sensul giratoriu de pe DN 7G km 6+667, pe autostrada A1 către Arad.
Autovehiculele de transport marfă trebuie să se întoarcă spre P.C.T.F. Nădlac 2 prin nodul rutier Pecica de pe A1 km 558+618, intrând în traficul normal de pe autostradă.
Măsura de interzicere a accesului autovehiculelor de transport marfă a fost luată şi ca urmare a controalelor amănunţite efectuate de către Poliţia de Frontieră din P.C.T.F. Nădlac 2, din acest motiv formându-se cozi pe distanţe care variază între 5 şi 15 km lungime.
Pentru a scurta timpii de aşteptare în coloană, mulţi conducători auto de transport marfă folosesc nodul rutier Pecica, tranzitând până în apropierea localităţii Nădlac, pe DN 7, de unde se îndreaptă pe DN 7G forţând intrarea în coloana existentă pe A1, prin nodul rutier Nădlac (A1 km 582+666), nod rutier aflat la 1 km de P.C.T.F. Nădlac 2.
Astfel, DN 7G se blochează din cauza numărului mare de autovehicule transport marfă, pe sensul de mers Nădlac – P.C.T.F. Nădlac 2. Mai mult, conducătorii de autoturisme care nu necesită aşteptare pentru tranzit în P.C.T.F. Nădlac 2, pentru a ajunge în punctul de frontieră, depăşesc riscant coloana de TIR-uri pe contrasens, acţiuni care au dus la evenimente rutiere nedorite.
Pentru a semnaliza aceste restricţii, breteaua închisă circulaţiei traficului greu de marfă va fi semnalizată vertical cu indicatorul fig. C1 „Accesul interzis” însoţit de adiţionalul fig. P18 „Exceptarea unor categorii de vehicule de la semnificaţia indicatorului – autoturisme”.
Înainte de intrarea în sensul giratoriu şi în sensul giratoriu de pe DN 7G km 6+667, se vor amplasa indicatoare rutiere fig. F17 „Traseul de urmat pentru anumite categorii de autovehicule – vehicule de transport marfă”.

EXCLUSIVE BREAKING NEWS
Miss Rusia, Kseniya Alexandrova, a murit la doar 31 de ani
Extinderea cooperării în Marea Neagră: Oportunități și provocări pentru stabilitatea regiunii
Dennis Man semnează cu PSV Eindhoven. Valoarea transferului este de 8,5 milioane de euro
O învățătoare din Timiș a murit după ce a aflat că postul său a fost desființat în urma măsurilor luate de Guvern
Piperea: În condiții de criză bugetară și economică nu strângi șurubul austerității
Titus Corlăţean – un educat şi cult om politic al PSD, un lider fără scandal, cu valori solide şi potenţial prezidenţial 2030
SPIRITUALITATE
Cine sunt îngerii întrupați și care este scopul lor
Lev Tolstoi: Iubirea se dezvoltă prin suferință și auto-cunoaștere
Grăsimea abdominală și cauzele emoționale. Medicina Tradițională Chineză
Povestea incredibilă e medicului Ioan Boilă. Cum a reușit să trateze gratuit mii de oameni încă din anii 90
Te ajutam sa faci bagajul!
SANATATE
Tratament naturist pentru parazitoză intestinală
Ciupercile medicinale, surse de vindecare pentru cancer, diabet sau tulburări imunitare
Din 1 septembrie, pacienții pot reclama la Ministerul Sănătății redirecționările de la spitalele publice la privat
Se pot depune proiecte de investiții pentru programele de screening
România pe primul loc în UE la decese prevenibile și tratabile
Bolnavii de cancer si plata CASS. Cum se aplica noile masuri de la 1 august 2025
URMARITI OFICIAL MEDIA PE CANALELE NOASTRE
AUTORII OFICIAL MEDIA
De ce ne sperie o VIATA NOUA? - Oana Grigore
Ce mai poti citi
Trusphone – O nouă alternativă pe piața de produse Apple din România
Adrian Țuțuianu – România și drumul spre OCDE
Problemele minerilor din Valea Jiului soluționate printr-o OUG